派费上涨一毛钱,能不能治快递行业的“病”?
本文摘要:[第一时间]6家快递公司上调派件费 快递员月收入可增近千元 欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号:techsina 文/钟微 来源:连线Insight(ID:lxinsight) 快递员手里一直不见涨的工资,或许就要有变化了。 截至8月29日,中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家

[第一时间]6家快递公司上调派件费 快递员月收入可增近千元

欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号:techsina

文/钟微

来源:连线Insight(ID:lxinsight)

快递员手里一直不见涨的工资,或许就要有变化了。

截至8月29日,中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布,9月1日起,将末端派送费每票上涨0.1元。

派费上涨0.1元,看起来仅仅是一个小数字,但对于每天要送上200百件左右包裹的快递员而言,月收入有望提升数百元。

此后,各个快递公司发布了更详细的通知。申通表示,将不打折扣地惠及快递员;中通快递的通知也提到,上涨的派费将直发到派件业务员掌中通APP,同时全国所有网点现有支付业务员的派费标准不得下降。

圆通速递指出,各加盟网点不得随意截留;极兔快递则表示,所有的派费都由加盟商网点结算和发放,但总部将成立稽查小组和提供收派员内部投诉的通道。

快递巨头们调整派费来得并不突然,压力来自监管。2021年7月初,国家邮政局等七部门联合印发《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》,围绕劳动合同、就业薪酬、社会保障、职业伤害、技能培训几大范畴,初步明确了如何做好快递员权益保障工作。

图源中通快递官方微博

人们对快递员的印象还停留在月入过万的阶段,但随着近两年快递巨头大打价格战,再加上极兔等新玩家的加入,行业竞争激烈,它们不惜无底线地降价,祸及快递员的生存保障。

快递员张帆提到,他每日工作十几个小时,节假日无休,但每月只能赚到4000元。除此之外,在他从事快递工作的第五年,公司依然未给其缴纳五险一金,社保都是自己缴纳。

对于派费上涨0.1元的消息,连线Insight采访的多位快递员都表示还未收到通知,派费也尚无上涨迹象。

快递员张帆提到,他起早贪黑,基本不看新闻,这个消息还是网点告诉他才知道。在他看来,快递员大多一天也要送上200件, 0.1元的派费只是一个小数字,但放到一年来看也是一笔惊人的收入。

但他不抱希望地说,“上面领导大喊一声要涨价,最终这个钱能不能发到手里,还是要看执行”。

在经历了十多年的竞争后,快递行业早已告别高速增长,从增量市场转为存量市场,各家快递公司之间的竞争更加激烈,突破底线的价格战屡屡发生。

恶性价格战,不仅导致快递员收入降低,压缩了末端网点利润,影响了消费者的体验,也让快递巨头们利润下滑,甚至陷入亏损。

派费涨价0.1元,能改变这种现状吗?

“快递这行,没多少人干得了”

快递员收入过万,仅仅是少数,只要肯努力便能实现高收入的“多劳多得”的故事,也并不符合现实,在快递员张帆眼中,这份工作收入低,付出与回报不成正比,没多少人干得了。

连线Insight询问多位不同公司的快递员得知,快递员收入普遍在4000-6000元左右。另据中国邮政快递报发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》统计,超五成快递员月收入不超过5000元,月收入超过1万元的仅占1.3%。

除顺丰以外,大多快递公司的快递员没有固定工资,他们的薪资结构大多为“派费 业务提成”。

过去两年,不少快递员明显感觉到手工资变少了,一位快递员提到,许多区域每票降至0.5元以下,就他所知,许多派费较高的区域这两年派费也在不断下滑。

这一现象可能与快递公司打起的价格战息息相关。为了争抢市场份额,快递公司压低单票价格,导致派件费下调,快递员的收入自然受到影响。

在派费固定的情况下,快递员通过揽件、派件,按照15%、10%获得提成。

可见加大揽件、派件量是其提高收入的直接方式,但事实却是,快递员的收入大多已经固定,并没有太大的提升空间。

张帆在湖北武汉从事快递工作已有5年,一般早上8点开始赶到网点,晚上8、9点站点关门了才回家,每天工作时长基本超过12个小时,中午吃饭休息的时间都要工作。

申通快递员早上7点便已到岗,图源申通快递官方微博

按照每日约200件包裹计算,一年快递员将送出近7万件。

他提到,因为按照计件制,节假日他都不休息,“太累了,我年纪越来越大,体力跟不上,现在网点的很多年轻人也干不了这活,流动性特别大。”

快递员的工作量已经十分饱和,张帆也提到,每个区域的单量基本是固定的,有多有少,但是波动不大。单量不涨,他们想要多劳多得也很难。

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