每次加满可行驶约500公里
本文摘要:每次加满可行驶约500公里

人民网北京8月10日电 (记者杨虞波罗、尹星云)日前,中关村延庆园氢能产业园二期项目冬奥配套加氢站(70兆帕)投入使用,标志着氢能产业园加氢站项目加氢能力和服务水平实现跨越式提升,进一步提高了对冬奥氢燃料车辆用氢的保障能力,对氢能在国内交通领域的应用具有示范意义。

在加氢站内,工作人员身着防静电服,待人体释放报警器语音播报正常后,进入加氢区域。此时,一辆白色国产氢能源大巴车缓缓驶入中关村延庆园加氢站,工作人员拿下加氢枪对准请氢能源车70兆帕车载气瓶加氢口,此时,氢能源车在红外通讯检测正常后,氢能源开始向大巴车内输送,整个过程用了半个多小时。

据悉,2019年12月,中关村延庆园加氢站开工建设,2020年7月建成35兆帕加氢站,10月通过验收并投入使用。2021年6月30日完成70兆帕加氢站项目设备调试,建成投产。自此,中关村延庆园加氢站完成项目扩建,成为北京市第一座具备70兆帕加氢能力的加氢站,也是科技部“科技冬奥”重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范”第一个完成建设任务的加氢保障项目。

从35兆帕到70兆帕,加氢站实现了续航里程、全站供氢能力、加氢安全性、智能化程度的“四大跨越”,每次加满70兆帕氢能可支持氢能源车行驶约500公里,70兆帕加氢站每天可为60辆到100辆大巴车,或200辆中小型客车补充氢能。同时,70兆帕加氢站采用的国际通用的红外通讯协议,可实现加氢过程的自动检测、自动控制、 自动计费、扫码付款、智慧调度等功能。

“‘四大跨越’来自于加氢站技术上的升级,70兆帕是国际先进的水平,设备更先进,氢气压力更大,使单位体积的充氢量大大提高。”中关村延庆园加氢站项目经理、站长王云龙说,“下一步,我们将按照北京冬奥组委、‘科技冬奥’课题组要求,积极配合冬奥会各类氢燃料车辆开展示范运营,服务‘绿色冬奥’、服务北京市和国家电投集团氢能科技创新,探索绿色氢能技术应用,攻克产业发展‘卡脖子’关键技术。”

人民网北京8月10日电 (记者杨虞波罗、尹星云)日前,中关村延庆园氢能产业园二期项目冬奥配套加氢站(70兆帕)投入使用,标志着氢能产业园加氢站项目加氢能力和服务水平实现跨越式提升,进一步提高了对冬奥氢燃料车辆用氢的保障能力,对氢能在国内交通领域的应用具有示范意义。

在加氢站内,工作人员身着防静电服,待人体释放报警器语音播报正常后,进入加氢区域。此时,一辆白色国产氢能源大巴车缓缓驶入中关村延庆园加氢站,工作人员拿下加氢枪对准请氢能源车70兆帕车载气瓶加氢口,此时,氢能源车在红外通讯检测正常后,氢能源开始向大巴车内输送,整个过程用了半个多小时。

据悉,2019年12月,中关村延庆园加氢站开工建设,2020年7月建成35兆帕加氢站,10月通过验收并投入使用。2021年6月30日完成70兆帕加氢站项目设备调试,建成投产。自此,中关村延庆园加氢站完成项目扩建,成为北京市第一座具备70兆帕加氢能力的加氢站,也是科技部“科技冬奥”重点专项——“氢能出行关键技术研发和应用示范”第一个完成建设任务的加氢保障项目。

从35兆帕到70兆帕,加氢站实现了续航里程、全站供氢能力、加氢安全性、智能化程度的“四大跨越”,每次加满70兆帕氢能可支持氢能源车行驶约500公里,70兆帕加氢站每天可为60辆到100辆大巴车,或200辆中小型客车补充氢能。同时,70兆帕加氢站采用的国际通用的红外通讯协议,可实现加氢过程的自动检测、自动控制、 自动计费、扫码付款、智慧调度等功能。

“‘四大跨越’来自于加氢站技术上的升级,70兆帕是国际先进的水平,设备更先进,氢气压力更大,使单位体积的充氢量大大提高。”中关村延庆园加氢站项目经理、站长王云龙说,“下一步,我们将按照北京冬奥组委、‘科技冬奥’课题组要求,积极配合冬奥会各类氢燃料车辆开展示范运营,服务‘绿色冬奥’、服务北京市和国家电投集团氢能科技创新,探索绿色氢能技术应用,攻克产业发展‘卡脖子’关键技术。”

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